Алтайский краевой авиационно-технический музей / Барнаул

Музей летной техники под открытым небом начали создавать на аэродроме Барнаульского авиаспортивного клуба (БАСК) в 2009 году силами выпускников Барнаульского высшего военного авиационного училища и неравнодушных к истории авиации спонсоров. За несколько лет коллекция музея пополнилась 11-ю экземплярами самолетов, двумя вертолетами и кабиной ТУ-154. Технику выкупали и доставляли из разных городов России и бывшего СССР, буквально спасая ее от утилизации.

Поступившие на аэродром самолеты сотрудники авиаспортклуба восстанавливают своими силами, содержат на собственные средства и пожертвования благотворителей.

Музей авиации работает по выходным, в остальные дни принимает посетителей по договоренности.

Фото Алтайского краевого авиационно-технического музея.



Ближайшие туристические объекты
История
Начальник штаба БАСК спас не один самолет от распила и утилизации

За семь лет в музейные ряды аэродрома Лесной встали самолеты:

  • Ан-2,
  • Л-29 и Л-39,
  • МиГи (17, 21у, 23, 29),
  • Су (17 УБ, 17 М3, 25),
  • Як-52,
  • Вильга-35,
  • вертолеты Ми-2 и Ми-24,
  • кабина Ту-154 М.
На одном из МиГов когда-то учились летать алтайские пилоты. Л-29 перекочевал с территории бывшего Барнаульского летного училища. Су-25 участвовал в военном  конфликте в Афганистане. Пара самолетов МиГ-21 и Л-39 избежали распила и сдачи в металлолом благодаря личным усилиям начальника штаба БАСК, летчика-инструктора авиаспортклуба РОСТО Александра Ковалева, инициатора создания музея.
Факт

Один списанный из авиации самолет стоит порядка 350-400 тысяч рублей. Около 200 тысяч требуется на транспортировку техники в Барнаул.